U2 (Nürnbergs undergrunnsbane)
| U2/U21 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Tog ved Ziegelstein undergrunnsstasjon. | |||
| Basisdata | |||
| Transporttype | Undergrunnsbane | ||
| Sted | Nürnberg | ||
| Åpnet | 28. januar 1984 | ||
| Drift | |||
| Operatør | VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | ||
| Sporlengde | 13,1km | ||
| Sporvidde | 1435 | ||
| Antall stasjoner | 16 | ||
U2 er en linje ved Nürnbergs undergrunnsbane. Den har fargen rød på rutekart og går fra Nürnberg lufthavn (Flughafen) nord for Nürnberg gjennom sentrum til Röthenbach (Röthenbach) i den sørvestlige delen av Nürnberg. Linjen betjener 16 stasjoner over 13,1 km med spor.
U21 er en forsterkerlinje for U1. Den har fargen gul på rutekart og går fra Ziegelstein til Röthenbach.
Banen deler tunnel igjennom sentrum av Nürnberg med U3.
I september 2009 mottok banen førerløse tog av typen DT-3, samme type som er i bruk på U3.[1] Fra januar 2010 har linjen vært kjørt utelukkende med førerløse tog.[2]
Stasjoner
[rediger | rediger kilde]
| Stasjonsnavn | Overganger | |
|---|---|---|
| Flughafen | ||
| Ziegelstein | ||
| Herrnhütte | ||
| Nordostbahnhof | ||
| Schoppershof | ||
| Rennweg | ||
| Rathenauplatz | 
| |
| Wöhrder Wiese |
| |
| Hauptbahnhof |  ( )
| |
| Opernhaus |
| |
| Plärrer | ()
| |
| Rothenburger Straße |
| |
| Sankt Leonhard | ||
| Schweinau | ||
| Hohe Marter | ||
| Röthenbach | ||
Åpningsdatoer
[rediger | rediger kilde]- 28. januar 1984: Plärrer ↔ Schweinau
- 27. september 1986: Schweinau ↔ Röthenbach
- 23. september 1988: Plärrer ↔ Hauptbahnhof
- 24. september 1990: Hauptbahnhof ↔ Rathenauplatz
- 29. september 1993: Rathenauplatz ↔ Schoppershof
- 27. januar 1996: Schoppershof ↔ Herrnhütte
- 27. november 1999: Herrnhütte ↔ Flughafen
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Nürnberg U2 goes driverless». Railway Gazette International. 28. september 2009. Besøkt 3. oktober 2009.
- ^ VAG alters operational concept for U2 and U3 metro lines for enhanced operational stability[død lenke]